表1 客家华侨（梅州地区）投资公路建设一览表 

创办年代（年） 公 路 名 称 经营形式 主要投资人 侨居国 资本额（银元） 其中侨资（%） 

1927 梅松公路（利群公司） 股份 饶弼臣等 印尼 80，000 60 

1932 梅丙公路（益通公司） 股份 刘氏 印尼 30，000 50 

1932 梅南公路（益民公司） 股份 潘氏 印尼 80，000 20 

1932 梅瑶公路（富有公司） 股份 李暂麟 缅甸 60，000 50 

1933 梅石公路（永兴公司） 股份 不祥 印尼 75，000 33 

1933 梅太公路 股份 高荣初 印尼 50，000 50 

1934 蕉武公路 股份 罗氏 印尼 75，000 50 

1934 梅西公路（义学公司） 股份 不祥 东南亚 50，000 50 

1934 梅正公路 股份 不祥 印尼 60，000 60 

1934 丙蓬公路 股份 不祥 印尼 30，000 50 

1935 梅畲公路 股份 不祥 东南亚 80，000 50 

﹡资料来源：厦门大学东南亚研究所编《近代华侨投资国内企业史料汇编》（1840——1949）第二卷，广东部分（第四编），1960年，第3—4页 

    20世纪30年代，梅州客家华侨先后在梅城、丙村、松口三地建起梅江、锦江、梅东三座大桥。客家华侨在家乡捐建公路，大大改变了过去“开门见山，出门爬山“的交通状况，方便了华侨出入侨乡。 

    客家华侨还广建屋筑街，据不完全统计，新中国成立之前，梅州客家华侨在梅城、松口、丙村三个市镇投资兴建的房地产共有1298户，共投资6，228，000元，约占当地私房总数的百分之五十。 

    马来西亚华侨姚德胜则是回乡投资的先驱。1910年他返回故里创办纺织厂，首开嘉应五属在乡兴建现代工业之先河。梅州客家华侨回乡投资主要在辛亥革命之后。根据1959年厦门大学南洋研究所所作初步调查，新中国成立前，梅州客家华侨投资的企事业，除房地产业外，还有商业、金融业、工业、交通业、服务业和矿业等，详见表2。 

表2 梅州客家华侨回乡投资一览表 

部 门 户 数 投 资 额（元） 

房地产业 1298 6，228，000 

商业 152 3，540，870 

金融业 60 2，037，430 

交通业 32 939，000 

服务业 35 733，450 

矿业 5 340，800 

合计 1596 14，771，850 

﹡资料来源：厦门大学东南亚研究所编《近代华侨投资国内企业史料汇编》（1840——1949）第二卷，广东部分（第一编），1960年，第40页