加拿大卑诗省华人历史, 相传很久以前，中国僧人法顕到过美洲，而最近北京史学家、考古家却认为，明朝永乐年间郑和三保太监已航海到了北美洲。

    据历史记载，第一批中国人于１７８８年便在温哥华岛西海岸ＮＯＯＴＫＡ  ＳＯＵＮＤ登陆。那时的华人，很多是木匠，熟练制作家具、建筑及航海，他们由中国南部来。当时，一位英国皮草贸易商人，船长ＪＯＨＮ  ＭＥＡＲＥＳ自华南招募７０名华人，到达北美洲西海岸，在该地协助他建筑堡垒要塞，并造成一艘４０顿重的双桅帆船，帆船建完后称为“西北亚美利加号”，１７８８年９月２０日正式行下水礼，这是温哥华岛的第一艘欧洲帆船。

帆船“西北亚美利加号”及另一艘皮草贸易船“ＩＰＨＩＧＥＮＩＡ”号载着另一批华人到达夏威夷群岛，他们是第一批到达夏威夷的华人。翌年１７８９年ＮＯＯＴＫＡ  ＳＯＵＮＤ堡却为西班牙人占领。由于英国人与西班牙人争霸地域主权，华人只好逃到墨西哥当矿工。

百加委路的淘金古镇

    １８５８年６月２８日，约有３００名华人抵达北美卑诗省，这批华人自美国旧金山乘搭蒸气船“加勒比号”抵达温哥华岛维多利亚堡。他们是于１８４８年在美国参与淘金热潮的华人，他们后来聚居于温哥华岛维多利亚堡，使该地成为加拿大最早的唐人埠。

    １８６２年，有一名白人矿工名叫ＢＩＬＬＹ  ＢＡＲＫＥＲ，在加拉補山区发现金沙，闻讯随后便有更多的华人抵达，有些自旧金山到该埠，也有很多华人从中国的华南尤其是珠江三角洲抵达该埠，因此百加委路古镇成了华人埠，淘金热潮的第一年，估计已有２０万华人到达卑诗省。

    １８６３年，中国洪门人士、开平人黄梁贵，带领太平天国的逃亡将领及遗民在百加委路埠成立加拿大第一个华人社团，洪门致公堂的前身，洪顺堂，随后在卑诗省各城先后成立了洪门组织，他们成了淘金古镇保障华人权益的组织。

距离百加委路以南５０公里的根尼路福埠，是另一个淘金矿，当年该地居住有３０００名华人，其华人差不多是非华人人口的３倍。但２０世纪初，根尼路福已成为鬼镇，一片荒芜。而百加委路埠直至１９４０年，仍居住有许多华人居民。

加拿大太平洋铁路

１８７１年，卑诗省正式加入加拿大联邦，其条件是必需兴建汎洲大陆的铁路，把铁路通到太平洋海岸。这样，于１８８１年至１８８５年间５年内，有１５０００名华工，由合约商ＡＮＤＲＥＷ  ＯＮＤＥＲＤＯＮＫ组织来加，在卑诗省洛机山区艰险地带担任兴建铁路，华人铁路劳工在荒山野岭，要忍受原始的生活环境，且缺医少药的艰苦情况下修筑铁路。除铺路、铺铁轨外，最危险的工作由华工承担，如开山洞，他们要坐在竹篮里，从山腰吊下，凿出石洞，再以炸药开辟隧道，因为悬崖峭壁，很多时候走避不及，活活炸死。据估计，兴建这条铁路时有６００多名华工死亡，当地华人说：加拿大太平洋铁路，每一英里埋葬４名华工先民。